Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, 2018 yılında karayollarına 11 milyar TL başlangıç ödeneği ayırdı. Bakanlık, 2017’de 19,9 milyar TL yatırım gerçekleştirdi. 2018 yılında; 615 km bölünmüş yol yapılacak. 630 km TY yapılacak. 1.475 km BSK yapılacak. 38 km 91 adet köprü tamamlanacak. 47 km 23 adet tünel bitirilecek. Ankara-Samsun OY Projesi’nin Ankara-Kırıkkale-Delice OY ve Kırıkkale Çevreyolu kesiminin ihalesine 2018 yılında YİD modeli ile çıkılacak. Mersin-Erdemli-Taşucu OY YPK Kararı onaylandı. 2018 yılında ihalesi planlanmakta. Aydın-Denizli OY YPK Kararı onaylandı. 2018 yılında ihalesi planlanmakta.
HEDEF;2019 DA BÜTÜN İLLERİN BÖLÜNMÜŞ YOL İLE BAĞLI OLMASI
Karayollarındaki yatırımlara 2017 yılı verileriyle bakıldığında; Türkiye’de 6 bin 101 km bölünmüş yol, 26 bin 17 km oldu. Bölünmüş yol bağlı il sayısı 6 iken 76 oldu. 2019 yılında tamamı hedefleniyor. Geçtiğimiz yıl 3 bin 427 kilometre bölünmüş yol çalışıldı, 820 km bölünmüş yol tamamlandı. Bu sayede 17,3 Milyar TL yakıt-zaman tasarrufu sağlandı. Emisyon salınımından da 3 milyon 250 bin ton azaldı. Son 15 yılda toplam 12.058 km tek platformlu yolun fiziki ve geometrik standardı yükseltildi. Otoyol ağı son 15 yılda, 943 km artarak 2.657 km’ye ulaştı. 332 km otoyol YİD kapsamında tamamlandı, 1.013 km devam ediyor. İstanbul-Bursa-İzmir Otoyolu ve Osmangazi Köprüsü toplam 433 km olup 219 km otoyol ve köprü tamamlandı. 2018 yılında 50 km’lik Kemalpaşa Kavşağı-Saruhanlı Kavşağı kesimi ile 27 km’lik Balıkesir Batı Kavşağı-Balıkesir Kuzey Kavşağı kesimi olmak üzere toplam 77 km’lik kesimi trafiğe açılması hedefleniyor. Projenin tamamı 2019 yılında açılması öngörülüyor.
Öte yandan 2017 yılında Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyolu hizmete girdi. Kuzey Marmara Otoyolu 2.ve 3.Kesimi (Kınalı-Odayeri ve Kurtköy-Akyazı) devam ediyor. 125 km’lik kesimi 2018 yılı içerisinde tamamlanarak trafiğe açılacak. Kalan kesimin ise 2019 yılında bitirilmesi hedeflenmekte. Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu projesi kapsamında “1915 Çanakkale Köprüsü”nün de yer aldığı 101 km’lik ‘’Malkara-Gelibolu-1915 Çanakkale Köprüsü ve Çanakkale Bağlantısı’ devam ediyor. 76 km’lik Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyolu ile İzmir’i Çandarlı Limanına bağlanacak. 330 km’lik Ankara-Niğde Otoyolu ile Ankara’yı; Aksaray, Nevşehir ve Niğde üzerinden Akdeniz ve Güneydoğu bölgesine bağlanıyor.
TÜNELDE REKOR KIRDIK
83 adet 50 km olan tünel 341 adet 433 km oldu. Yani ilave 258 adet 383 km tünel hizmete girdi. 2017 yılında 42 adet 87 km tünel bitirildi. 165 adet 451 km tünel devam ediyor. 2017 yılında Karahisar, Çağlayan, Karakısık, Hasan Çelebi, Demir Işık, Şehit Jandarma Yüzbaşı Mustafa Erdal, İnceler, T5 Çınarcık, Bağışlı, Değirmenağzı, Mithatpaşa 1 ve Çayarası Grup Tünelleri tamamlanarak trafiğe açıldı.Devam eden bu çalışmalardan özellikle Kuzey-Güney aksında yer alan bazı önemli tünelleri 2018 yılında hizmete açılacak. Bu tünellerden Rize-Erzurum yolu üzerindeki Ovit tüneli ile birlikte Kırık ve Dallıkavak Tünellerinin de tamamlanmasıyla güzergâh 41,2 kilometre kısalacak. Bu üç tünel Karadeniz limanlarını Doğu, Güneydoğu ve Akdeniz’e bağlayacak. Ovit Tüneli 2018 yılında tamamlandığında Türkiye’nin ve Avrupa’nın birinci, Dünyanın ise ikinci en uzun çift tüplü karayolu tüneli olacak. İzmir-Manisa yolundaki Sabuncubeli tüneli 2018 Temmuzda tamamlanacak. Zigana devam ediyor. Akdeniz Sahil Yolu (Mersin-Antalya) 446 km, yeni yapılan projede tünel ve köprülerle 42 km kısalma sağlanarak yol 404 km’ye düşecek. 358 km tamamlandı. Projenin 2020 yılında bitirilmesi hedeflenmekte.
İstanbul-Şile-Ağva Yolu 58 km kapsamında toplam 6.046 m uzunluğundaki 7 adet Çift Tüp Tünel bulunmakta. 3 adet tünel tamamlandı. Tüneller ile yolda 18 km kısalma olacak. Kahramanmaraş Kayseri Yolu 124 km uzunluğunda ve Bölünmüş Yol standardında. Bu yolda, 13 adet Tünel (17.624 m) ile 6 adet köprü ve viyadük (1.149 m), yer almaktadır. Proje ile yolda 17,2 km kısalma sağlanacak.
Giresun ilindeki Eğribel Tünelinin (2×5,9 km) yapılması ile güzergâh 6,5 km kısalacak ve 25 dk zaman kazanılacaktır. Tünelin 2018 yılı Nisan ayında bitirilmesi hedeflenmekte. Cankurtaran Tüneli tamamlanmış olup proje bünyesindeki köprü ve viyadük çalışmalarının da tamamlanmasıyla trafiğe açılacaktır. Artvin-Hopa yolu 12 km kısalacak. Van – Hakkâri yolundaki Güzeldere Tünelinin 2018 yılında bitirilmesi hedeflenmekte.
KÖPRÜLERDE DURUM…
Türkiye’nin 311 km olan köprü uzunluğu, 551 km oldu. Son 15 yılda 947 adet köprünün onarımı ile 220 adet tarihi köprünün restorasyonu tamamlandı. 2017’de 264 adet köprü yapıldı. 50 adet köprünün bakım ve onarımı yapıldı. 9 adet tarihi köprünün restorasyonu yapıldı.62 km 483 adet köprüde çalışmalar devam ediyor. Son yıllarda Devlet ve İl Yollarında teknolojik köprülerin tamamında Türk Mühendisleri ve Türk Müteahhitlik Sektörüyle çalışılmakta. Elazığ – Malatya Devlet Yolu üzerinde yer alan Kömürhan Köprüsü, Doğu Anadolu Bölgesi ile Orta Anadolu ve Akdeniz Bölgelerini birbirine bağlayan yollar üzerinde stratejik bir konuma sahiptir. Proje bünyesinde; 660 m uzunluğunda, 24 m genişliğinde Gergin Eğik Askılı Kablolu Kömürhan Köprüsü, 2 x 2,4 km Çift Tüp Tünel ve 2,1 km Bağlantı Yolları bulunmakta. Proje 2018 yılında tamamlanacak.
GÜRÜLTÜ BARİYERLERİ TAMAMLANIYOR
650 km gürültü haritası çıkarılmış, 2.611 m uzunluğunda gürültü bariyeri projesi tamamlandı. 2.660 m uzunluğunda gürültü bariyeri projesi de tamamlanmak üzere. Gürültü Bariyeri projelendirme çalışmaları toplam olarak 5.271 m uzunluğunda olup projelendirme çalışmaları sonrasında Bariyer yapımı çalışmaları yürütülecek.