Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nın 2017-2018 verilerine göre demiryollarına 2017 yılında 8,4 milyar TL yatırım yaptık. Bu rakam 2018’de 14,2 milyar TL olacak. Toplam demiryolu uzunluğumuz 12.608 km’ye ulaştı. Geçtiğimiz yıl 28 milyon ton yük taşındı. 20 lokomotif, 589 yük vagonu özel tren işletmecilerine kiralandı. YHT seferleri yüzde 30 arttırıldı. YHT taşınan toplam yolcu 36,8 milyon ve bu rakamın 2018 yılında 7,7 milyon yolcu olması hedefleniyor. Yeni nesil milli yük vagonu üretime de başlandık. Sekizinci Lojistik Merkezi Kahramanmaraş’da hizmete girdi. 5 tanesinin yapımı sürüyor. Mersin tamamlandı. Erzurum ise açılışa hazır. 1,2 milyon m2′lik Kemalpaşa lojistik merkezi 1.etabı tamamlandı. Kalanı devam ediyor. Toplam 11 bin 395 km’lik konvansiyonel demiryolunun bu yılsonu itibariyle 10 bin 515 km’si yenilendi. İnşaatı devam eden YHT ve HT güzergah sayısı 7 oldu. Bunlar; Ankara-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir ve Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas Yüksek Hızlı Tren Hatları ile Bursa-Bilecik, Konya-Karaman-Niğde (Ulukışla), Mersin-Adana-Osmaniye (Toprakkale), Osmaniye-Gaziantep (Akçagöze), Sivas-Erzincan (Sivas-Zara kesimi) HT Hatları…
405 km’lik Ankara-Sivas YHT hattında 2018 yılı sonuna doğru test sürüşlerine, 2019 yılının ilk yarısında da yolcu taşımacılığına başlaması hedefleniyor. Yapımı devam eden demiryolu inşaatlarında 2017 yılında 18.230 metre tünel, 9.260 metre viyadük imalatı tamamlandı. Bu süreçte en önemlisi demiryollarının serbestleşmesi ve rekabete açılması sağlandı. 5 tren işletmecisi lisansını aldı. 2018 yılında; TÜLOMSAŞ ve TÜDEMSAŞ’da 1.222 adet konvansiyonel yük vagonu üretilecek. TÜVASAŞ 11 adet DMU tren seti üretecek. TÜLOMSAŞ’ın 20 adet DE lokomotif üretmesi hedefleniyor.
Öte yandan TCDD Taşımacılık A.Ş. tarafından 28,1 milyon ton yük taşınması hedeflenmekte. 990 km demiryolu hattı tamamlanacak. Başkentray Şubat 2018’de işletmeye açılacak. 2018 yılında toplam 12 milyon yolcu taşınması hedeflenmekte. Samsun-Kalın hattı tamamlanacak. Toplamda ise 1.300 km uzunluğunda demiryolu hattının yapımına başlanacak. 3.458 km’lik demiryolu hattının yapım ihalesine çıkılacak. 3.354 km’lik demiryolu hattının proje çalışmaları tamamlanacak. 3.032 km’lik demiryolu hattının proje hazırlama çalışmalarına başlanacak. 1.622 km’lik hatta sinyalizasyon yapım çalışmaları tamamlanması hedefleniyor. 1.637 km’lik hatta elektrifikasyon yapım çalışmaları tamamlanacak. 507 km hattın elektrifikasyon ve sinyalizasyon yapımına başlanacak.
Bütün bu süreçte en önemlisi kendi bölgesinde lojistik üs olmayı hedefleyen Türkiye için büyük önem taşıyan Türkiye Lojistik Master Planı tamamlanması planlanıyor.
Kısacası, 10. Yıl Marşı’nda da söylediğimiz gibi yeniden ‘Demir ağlarla Örüyoruz Anayurdu dört baştan’…